Konteyner taşımacılığı ve lojistiği sürecindeki nem kaybı, konteynerin bulunduğu ortamın sıcaklığındaki ve neminde belirgin değişikliklerden kaynaklanır. Örneğin, malların uzun mesafeli taşınmasında gece ve gündüz sıcaklığının değişmesi ve lojistik alandaki nem farkı.
Nakliyede mallara nem hasarının en büyük nedeni sıcaklık değişimlerinden kaynaklanmaktadır. Her özel sıcaklıkta, havada bulunan su miktarı maksimum değere sahiptir. Bu değer aşılırsa, su buharı çiy veya su damlacıklarına yoğunlaşır ve daha soğuk bir nesnenin yüzeyine yapışır. Sıcak hava soğuk havadan daha fazla nem içerir. Sıcak hava soğuyunca su buharı su damlacıklarına dönüşür.
Havadaki su içeriğinin değişen yasası şudur: sıcaklık her 10°C arttığında, havadaki su içeriği iki katına çıkıyor. Örneğin, hava % 20 °C ve RH50'deyse, sıcaklık 10°C düşerse, RH% 100'e ulaşır ve soğuyunca yoğuşma ortaya çıkar.
Yoğuşma ve konteyner sis ve yağmur:
En belirgin nem sorunu, kabın dışındaki sıcaklık düştüğünde ortaya çıkar. Sıcaklık düştüğünde, konteyner duvarları ve kabın üstü kaptaki havadan daha soğuk hale gelir ve yüzeyde yoğuşma görülür. Ciddi durumlarda, su damlacıkları kutunun duvarından damlar veya akar. Bu fenomene konteyner sisi ve yağmur denir.
Kargo ter:
Su içeren mallar veya ambalaj malzemeleri sıcaklık artışı yaşadığında, su içeriği buharlaşır ve üretilen su buharı dış ambalaj gibi daha soğuk yüzeylerle karşılaştığında sıvılaşır. Bu fenomene kargo teri denir.
CHUNWANG, ISO14001:2015, ISO9001:2015, BSCI, GMP, SGS, Walmart denetimi, USAFDA DMF, EU Reach, Duns kaydı sertifikalı 1998 yılından bu yana nem çözümüne ayrılmıştır. Herhangi bir yardım gerekiyorsa, lütfen aşağıdakilerle iletişime geçin:
dry@chun-wang.com
www.chun-wang.com | Tel: +86(0)755-89889919 ext 8103 Skype: dryplus1 | Mob/Whatsapp/WeChat: +86-18588292649
