Güvenli, ekonomik bir ulaşım yolu olarak, okyanus konteyneri çoğu ihracatçı tarafından memnuniyetle karşılanmaktadır. Ancak bazen ıslak problemle karşılaştılar; konteynerdeki nemden mallar zarar gördü. Her seferinde olmasa da. Bazı ihracatçılar önceki beş seferde normal para cezasına çarptırıldı, ancak altıncısı çok ciddi şekilde zarar gördü.
Belki kafan karışmıştır; konteyner sıkıca mühürlenmiş, konteynerdeki mallarım neden ıslandı? Sular nereden geliyor? Temel neden, kabınızın sistematik neme dayanıklı önlemlere sahip olmamasıdır.
Her şeyden önce, konteyner tamamen sıkıca kapatılmış değildir. Tüm kaplar yükleme süresinden ve malların kendisinden neme sahiptir. Konteyner yapısı ve malzemesi bunu meydana getirir. Özellikle kapının yakınında küçük boşluklar, delikler vardır. İyi alın ve sistem koruma önlemleri nem hasarlarını etkili bir şekilde önleyebilir. İhracat yaparken ve deniz taşımacılığı ile, lütfen önce konteyneri kontrol edin. Belirgin delikler, çatlaklar ve kırılma olmadığından emin olun. Kabın kuru ve temiz olduğundan emin olun.
Konteynerdeki sular nereden geliyor?
Nem esas olarak havadan, malların kendisinden, ambalaj malzemesinden (kartonlar, ahşap kasalar), palet, konteyner ahşap zemin, konteyner sızıntısı vb. Uluslararası Konteyner Borç Verenler Birliği, ahşap zemin nem içeriğinin% 14'ü geçmemesi gerektiğini, bundan daha fazlasının tehlikeli olduğunu beyan eder. Aslında, çok sayıda ticaret portları hala ortalama nem içeriğinin yaklaşık% 18'ini, hatta% 25'ten daha yüksek olan kapları kullanıyor. Hepimizin bildiği gibi, konteyner tabanının ana bileşeni yüksek nem içeriği içeren mantardır. Bazı mallar yükleme için ahşap kasalar kullanır. Malların kendisine gelince, keten ürünleri diyelim, palmiye ürünleri yüksek hidrous.
Taze yıkanmış bir kap kullanmayın, yüksek oranda nem içerir. Islak palet ve diğer ıslak ahşap kılıflar kullanmayın. Bağıl nem% 12'yi geçmemek daha iyidir. Ayrıca,nem göstergesinemi tespit etmek için. Palet ve kağıt açısı depolamaya özellikle dikkat edin.
Deniz taşımacılığı sırasında, okyanus kabı büyük bir vapur gibidir, kabın içindeki sıcaklık genellikle dışarıdan on derece daha yüksektir. Okyanusta gece ve gündüz arasındaki sıcaklıktaki büyük değişiklikle, karton mallar düşük sıcaklık alanından sıcak alana taşındığında veya depolama ortamı aniden soğuktan ısındığında, paletlerdeki su, ahşap kasalar ve diğerleri buharlaşacak, hava suyu buharı kartonların yüzeyinde yoğunlaşacaktır; Sıcak deniz alanından soğuk alana taşınan kaplar, kabın içindeki sıcaklık, kartonun yüzeyine düşerek su damlalarına yoğunlaşmak için çiy noktasına döner. Mallarınızın ıslanma ve nem hasarının nedeni budur.
Lütfen önlem alın, örneğin kurutucu torba kullanın. Amaç, okyanus kabındaki nem miktarını azaltmak için havadan nemi emmektir. Kurutucu miktarının kullanılması malların kendisine, yolculuk millerine ve kabul edilebilir hasar derecenize bağlıdır. Genel olarak, 20 feet'lik bir kap için lütfen 6 ~ 8 1kg kullanınkonteyner kurutucuChunwang tipi CODC-91-10 gibi. Lütfen kabı kurutucuyu duvardaki asılı halkaya asın. Ahşap kasa, palet gibi yüksek ambalajlı hidrous malzemesi içeriyorsa, lütfen kurutucu bir miktarın kullanımını artırmayı düşünün. Değerli mallar için, daha iyi koruma için gereklidir. Ayrıca, Chunwang CODD-91-10 gibi kurutucu torbayı kartonların yüzeyine düzleştirebilirsiniz. Lütfen kuruyan için yeterli alan bırakın, bastırmayın.
Sonuç olarak, kurutucu kullanmak etkili ve maliyetlidir. Karton kaplarınızdaki nem problemini çözmek için iyi bir çözümdür.
